כפי שכולנו יודעים, סיבי פחמן הם חומר צרור. לפי גודל הצרורות בסיב, ניתן לחלק את סיבי הפחמן לסיבי פחמן גרור קטן (מספר חבילות פחות או שווה ל-24K) וסיבי פחמן גרור גדולים (מספר צרורות > 24K). ה-K מייצג אלף חוטים בצרור. לדוגמה, סיבי פחמן 3K פירושם שיש 3,000 חוטים בכל חבילת סיבי פחמן, ו-12K סיבי פחמן פירושם שיש 12,000 חוטים בכל צרור של סיבי פחמן.
היום נלמד על המאפיינים העיקריים והיישומים האופייניים של סיבי פחמן במפרטים שונים כגון 1K, 2K, 3K, 6K, 12K וכו'.
1K סיבי פחמן: זהו סיב נדיר מאוד. הוא קל יותר מסיבים אחרים ויקר מאוד. הוא משמש בעיקר לגימור המשטח. רוב החברות אפילו לא יכולות לחשב את הלחץ בתוך המארג. הצפיפות הליניארית המשוערת שלו היא 66g/1000m.
סיבי פחמן 2K: זהו סיבי הפחמן הנדיר ביותר בשוק. נכון לעכשיו, לא יותר מ-2 יצרני סיבי פחמן בעולם מייצרים אותו. זה יכול להעניק ללוחות סיבי פחמן קשיחות מושלמת, משקל נמוך ותאימות אנכית טובה (נוחות), אבל הוא גם יקר מאוד.
סיבי פחמן 3K: הסוג הפופולרי והנפוץ ביותר של סיבי פחמן. זה נותן ללוח סיבי פחמן מראה קלאסי של סיבי פחמן. 3K הוא סוס העבודה של סיבי פחמן, הוא קל, חזק יחסית וקל לייצור. ל-3K יש התארכות בשבירה וחוזק אולטימטיבי גבוה יותר מ-6K, 9K או 12K. מכיוון שלסיבי 3K יש גרירות קטנות יותר, ניתן לארוג אותם לבדים דקים יותר מ-12K, או לכרוך אותו לצינורות דקים עם חוטים. הוא משמש בעיקר בתעופה, תעשייה, בנייה, ספורט, מוצרי פנאי וכו', עם צפיפות לינארית טיפוסית של 198g/1000m.
סיבי פחמן 6K: קל יותר להרטיב באמצעות 6K מאשר 12K, ואפקט הווילונות טוב יותר. הוא משמש בתעופה וחלל, חיזוק מבנים, שינויי רכב וכו', עם צפיפות ליניארית של 396 גרם/1000 מטר.
12K סיבי פחמן: רוב יצרני סיבי הפחמן עשויים להשתמש ב-12K כדי להפחית עלויות מכיוון שבד 12K זול יותר מבדים אחרים של K. 12K קל יותר להכנה, פחות עבודה וזול יותר. יש לו חוזק מתיחה גבוה יותר, אך אינו מתאים למבנים מסוימים של אופניים. הוא משמש בעיקר ברובוטים צבאיים, תעשייתיים וציוד מדעי. הצפיפות הליניארית שלו היא 800 גרם/1000 מ'.
סיבי פחמן 24K ו-48K: סיבי פחמן בדרגה תעשייתית, ולכן הם משמשים בעיקר לפילטרים, בידוד תרמי, תפירת בגדי עבודה, ייצור רהיטים רכים ומזרונים וכו'.
